Les trains supprimés la veille comptent désormais dans la ponctualité
Le contrat 2026-2030 engage 7,2 milliards et relève les objectifs de 9 lignes. Il supprime surtout la règle qui retirait du calcul les trains annulés le jour d'avant.
De la surface des faits à la profondeur des idées
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Le contrat 2026-2030 engage 7,2 milliards et relève les objectifs de 9 lignes. Il supprime surtout la règle qui retirait du calcul les trains annulés le jour d'avant.

Depuis 2016, un garage devait vous proposer une pièce d'occasion, sauf s'il la jugeait dangereuse. Le décret publié samedi lui retire ce jugement, et la sanction reste l'amende de 3e classe.

Un jour avant la mobilisation, la préfecture des Bouches-du-Rhône a retiré sa mesure la plus visible. Le réseau n'appartient pas à l'État : il fallait l'accord de la Métropole et de la RTM.

La compagnie espagnole renégocie sa dette sous la protection du tribunal de Barcelone. Dans les Hauts-Pyrénées, la ligne vers Orly reste financée à 100 % par les collectivités, alors que l’État s’est retiré du contrat.

Deux candidatures françaises au programme européen ADACities promettent des voitures sans chauffeur en Île-de-France. Le montage industriel, lui, repose sur des puces américaines et une conduite chinoise.

L'effort d'investissement grimpe de 20 % par an. Mais 1,4 % seulement de la rémunération de l'exploitant dépend de l'heure d'arrivée des trains, et la rénovation des rames s'étale jusqu'en 2043.

SNCF Réseau suspend tout le trafic normand pour la journée, et une partie des TER bretons et picards. Le seuil qui déclenche l'arrêt est public, il a été franchi presque partout.
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